中新网福建上杭8月26日电 (林寿亮 梁园兴 谢佩翔)26日清晨，新建福建龙岩至广东龙川铁路龙岩至武平段(简称龙龙高铁福建段)首座牵引变电所——上杭观音井牵引变电所一次受电成功，设备成功带电发动，标志着龙龙高铁福建段牵引供电工程送电作业真实开端，为下一步接触网送电、联调联试奠定了坚实基础。

　　牵引变电所是衔接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着改换和分配电能的效果，被称为电气化铁路的“心脏”，承担着为高速列车运转供给直接动力来历的重担。其功用便是将电力系统输电线千伏转化为电力机车所选用的27.5千伏，经馈电线将电能送至接触网，电力机车升弓后取流带动牵引机车运转。

　　电力变电专业司理苌屾介绍：“观音井牵引变电所为直供加回流供电方法，预留AT供电条件。为保证一次受电成功，咱们与国网福建省电力公司加强和谐交流，演练送电程序和过程。”

　　当时，龙龙高铁福建段全线已进入冲刺阶段，首座牵引变电所受电后，下一步将进行接触网送电、热滑实验、联调联试，年末具有通车条件。

　　龙龙高铁建成后，将完毕革新老区、原中心苏区县——武平县无铁路的前史，加快革新老区复兴开展；拓荒福建、广东两省间高速铁路通道，加强两省区域经济合作互通。(完)

　　26日清晨，新建福建龙岩至广东龙川铁路龙岩至武平段(简称龙龙高铁福建段)首座牵引变电所——上杭观音井牵引变电所一次受电成功，设备成功带电发动，标志着龙龙高铁福建段牵引供电工程送电作业真实开端，为下一步接触网送电、联调联试奠定了坚实基础。

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