4s店有些保养很鸡肋，比方油路清洗其实底子没必要，我之前就决断拒绝了，由于分明能够用全组成的好机油代替嘛，后来我就都是自己买质料全进口PAO全组成的GT法力红机油在汽修店换，给个几十块工费就行了，GT自身就清洁才能强，不会发生新的油泥尘垢，还能把之前的老油泥分化铲除去，发动机洁净了噪音也就没有了，跑起来也轻松。

　　有蓝烟那估量是烧机油了，不严峻的话就换个好机油改进下吧，否则后边动力会越来越差，我桑塔纳之前由于也有点烧机油，换的是质料全进口的PAO全组成GT法力红机油，清洁才能超强换个两三次里边的油泥尘垢就铲除洁净了，并且动力提高很显着，15000公里换一次比其他一般机油长效许多，这几年靠GT保养车用得挺舒畅的。买二手车仍是要稳重，买之前做个全面检测仍是必要的，以免买了后各种缺点都出来了。

　　新车有个磨合期是这样的，不过假如你开车不是很娴熟又怕磨损大就不要用原厂机油了，用好点的全组成机油对车好点，开起来也舒畅些，我之前老福睿斯开端是用的原厂油发动机有异响，后来是换了质料全进口的GT法力红机油才改进，GT是PAO全组成机油质量高光滑好能减少发动机磨损，最近新车买的翼虎计划一向用GT保养了，不过你首保已然不要钱，那也能够首保之后再换，横竖不要白不要了。

　　太稀并不会省油反而会加重发动机磨损，太稠也欠好杂质多，选适中的就行了，朗逸寻求动力的话用全组成机油必定最好了，不过三大牌假货多，我现在用的是PAO全组成GT法力红机油，质料全进口没有假货，跑起来动力足够，提速快，驾御体会很好，机油清亮通明没啥杂质，保养发动机是挺好的。

　　不可的，全组成机油运用年限最多就一年，时刻长了对发动机欠好，并且金美孚跑到五千多公里动力下降很快，后边两千公里开着也不舒畅，我一年要跑个两三万公里用的质料全进口PAO全组成的GT法力红机油，15000公里替换周期内动力都充分，开得舒畅起劲并且价格比4s店换金美孚廉价。

　　车运用时刻不影响保养周期啊，机油替换周期是多少便是多少，原厂机油和半组成5000公里一换，一般全组成的7500公里一换，高端全组成的15000公里一换，不过我用质料全进口的PAO全组成GT法力红机油时是18000公里一换横竖动力足够，你这车开了7万公里了仍是用好点的油好，由于开到后边动力会越来越差，好油跑起来比较爽。

　　刹车片是挺重要的，不过刹车片坏的状况不多，我都是跑到两万公里的时分去查看下，假如太薄就要换，没问题就多跑跑换也没问题，对车来说保养最重要的仍是发动机，发动机要是不可了车就废了，机油质量好欠好对发动机影响最大，我轩逸用的是质料全进口GT法力红机油，PAO全组成的质量很好，不会有油泥尘垢，并且启停反响快，怠速稳，驾御体会好开着也安全。

　　会有影响，之前卡罗拉用过一次50粘度的机油，起步很肉，并且开到一千多公里动力就很难提高了还添加油耗，后来立刻换了质料全进口的20粘度的PAO全组成GT法力红机油，不需要清洗油路，GT自身清洁才能就好换个一两次新油膜掩盖上去就没事了，动力也提高许多，还能跑15000公里替换。

　　真机油没有冲鼻气味的，有冲鼻气味的必定是假机油了，你能够查下防伪码看能不能查到商品信息，我现在买机油都比较慎重，现在用的是质料全进口PAO全组成的GT法力红机油，有正品防伪码的，用起来动力足替换周期长，并且发动机没有声音，假机油杂质多很简单发生油泥，对发动机危害很大的，不要再用了。

　　并不是这样的，原厂机油反而是最差的，新车暂时用用还行，出保后最好仍是换全组成的保养，对车也好些，我科沃兹前面四次保养是用的原厂油成果异响大，特别懊悔，后边就爽性买了质料全进口高端的GT法力红机油，这种PAO全组成机油不仅把里边的油泥铲除洁净了，动力也提高了不少，油质好能维护发动机，车都能多用几年。

　　车雨衣维护下轿车仍是没问题，不过保养讲的是轿车内部尤其是发动机保养，给发动机换机油，要想车寿数长点就得用个好机油，你现在应该现已出保了，后边就不要用原厂机油了，杂质多，多用无益还伤车，全组成的对发动机好些，我冠道用的是质料全进口PAO全组成GT法力红机油，质量好不产油泥，光滑也好能减少发动机磨损，发动机保养得好寿数当然相应延伸了。

　　半组成比原厂油略微好点，但要说延伸运用寿数那还挺困难，除非用质量更好的全组成机油，我速腾之前用银美孚相同有油泥车常常有异响，后来换成金美孚好点，可是动力不行，现在是用质料全进口的GT法力红机油，清洁性好没油泥能静音驾御，动力也微弱许多还能15000公里替换，这种四类PAO全组成基础油比一般三类全组成油光滑好，是真实能延伸车运用寿数的机油。

　　假如介意动力和驾御体会的话当然全组成的更好了，假如城市买菜用原厂油也能够，不过原厂油质量欠好油泥多，开久了相同得换，我凯美瑞也是自吸一向是用质料全进口的PAO全组成GT法力红机油保养， 没啥油泥杂质跑起来静音，动力也不错，虽然12000公里会有点下降，不过比原厂3000公里就歇菜的强。

　　那得赶忙去换了，4s店用原厂机油和半组成机油多，一般便是5000公里或三个月内就得换了，你这么长时刻不换对车危害很大，要是真的不记得替换时刻换全组成机油好点，至少替换周期长一些，不过得是高端质量的才行，一般的7500公里一换也不行，我自己是用的质料全进口GT法力红机油，客服说15000公里一换，不过我都会多跑两三千公里去换，横竖这种PAO全组成机油动力充分。

　　假如车没问题就没必要做过多剩余的保养了，我日常保养主要是换机油，假如你不放心4s店就自己买机油去汽修店换也相同，我轩逸除了首保在4s店其他都是自己买质料全进口的PAO全组成GT法力红机油在外面换，自己买的机油还好些，动力足并且15000公里替换周期也比原厂的长了三倍。

　　4s店里有些项目确实是没必要做，不过至少你机油得换换，否则影响发动机运用，科沃兹低配版的就往常上街用用，日常保养的话是自己买机油去汽修店换，现在一向用的是质料全进口的GT法力红机油，这种PAO全组成机油替换周期十分长效到达15000公里，并且开满路程后动力并没有很弱再跑个一两千公里换没问题，价格也比4s店换全组成机油合算多了。

　　全组成机油确实是比半组成要好啊，你车都开到20万公里了还用半组成的后边动力阑珊时会更显着，并且半组成的油泥厚用久了对发动机也欠好。假如忧虑价格那不要在汽修店买，我沃兰多这几年都是在质料全进口GT法力红官网买的PAO全组成机油，清洁才能强没油泥，15000替换周期内动力都足够，自己买价格比汽修店的廉价，并且有进口防伪码至少能确保正品，究竟现在不管是三大牌仍是其他一些小品牌假机油太多了，自己买质料全进口的仍是靠谱些。

　　那师傅的意思应该是你开快车多发动机磨损大全组成的机油对发动机好点，当然好机油提速也快些，我蛮横之前用原厂机油开端一两千公里还行，开到后边速度底子提不上来，高速开特别无法，后边是换了质料全进口的GT法力红机油，动力提高很快加快也快，并且这种PAO全组成机油光滑好，开快车也不会给发动机形成很大磨损。

　　矿物油5000公里都极限了，跑租借的没有超越这个路程换的，由于开到后边动力很差的底子提不起速，我老捷达之前4000多公里就换了，现在是用的质料全进口的GT法力红机油，动力足够，并且GT是PAO全组成的有15000公里的替换周期。二手车自身就开蛮久了发动机耗费挺大的，不必好油保养很简单出问题。

　　涡轮增压发动机的车得用全组成机油，由于涡轮增压的发动机内部压力大，温度高，全组成机油性能比原厂机油安稳一些，并且原厂机油开久了动力差，驾御体会欠好，我车奥迪A4 1.8T的用的质料全进口的GT法力红PAO全组成机油，起步快爆发力好，驾御感好，开起来快感十足。涡轮增压发动机寻求动力，用高质量的油才能把优势发挥出来，原厂油是买菜车用的。

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